Cómo saber si tu coche puede entrar en una zona de bajas emisiones (ZBE)

diciembre 2, 2025

Cada vez hay más zonas de bajas emisiones (ZBE) en España: ciudades grandes, medianas, zonas turísticas… y con ellas llegan las dudas:

“¿Puedo entrar con mi coche o me va a caer una multa de 200 €?”

En esta guía para Gadgeting Car te explico, paso a paso y sin tecnicismos, cómo saber si tu coche puede entrar en una ZBE, qué mirar exactamente y qué herramientas online puedes usar antes de viajar.

Qué es una ZBE y por qué importa para tu coche

Las Zonas de Bajas Emisiones son áreas dentro de las ciudades donde se limita el acceso a los vehículos más contaminantes para mejorar la calidad del aire. Están recogidas en la Ley de Cambio Climático, que obliga a muchos municipios (sobre todo los de más de 50.000 habitantes) a implantarlas.Ecological Transition Ministry

En la práctica significa:

Hay cámaras leyendo matrículas.
El ayuntamiento cruza los datos con la DGT.
Si tu coche no cumple los requisitos, te puede caer una multa grave (normalmente 200 €).

Por eso es clave que antes de entrar en una ciudad nueva te asegures de dos cosas:

Qué etiqueta ambiental tiene tu coche.
Qué reglas concretas tiene la ZBE de esa ciudad.

Paso 1: mira qué etiqueta ambiental tiene tu coche

La base de todo son las etiquetas ambientales de la DGT: 0, ECO, C, B o sin etiqueta. Estas etiquetas clasifican tu coche según cuánto contamina. (DGT+1)

Cómo saber tu etiqueta en 30 segundos

Tienes varias opciones:

Consulta online en la DGT
- Entra en la Sede Electrónica de la DGT, en el apartado “Consulta del distintivo ambiental”.
- Introduce la matrícula y te dirá exactamente qué distintivo te corresponde (o si no te corresponde ninguno).
A través de otras webs fiables
- Muchas marcas (Dacia, Renault, etc.) tienen herramientas que consultan la misma base de datos de la DGT: metes la matrícula y te dicen la etiqueta. (dacia.es)
Mirando la pegatina en el parabrisas
- Si ya la pediste, suele ir pegada en la parte inferior derecha del parabrisas (lado acompañante).

Resumen rápido de etiquetas DGT

0 Emisiones (azul): eléctricos puros, algunos híbridos enchufables con buena autonomía eléctrica.
ECO: híbridos, híbridos enchufables con menos autonomía, gas (GLP/GNC) y similares.
C (verde):
- Gasolina Euro 4, 5 y 6 (matriculados aproximadamente desde 2006).
- Diésel Euro 6 (desde 2015 aprox.).
B (amarilla):
- Gasolina Euro 3 (desde 2000).
- Diésel Euro 4 y 5 (desde 2006).
Sin etiqueta: gasolina anteriores a 2000 y diésel anteriores a 2006; son los más castigados en las ZBE.

Idea rápida: si tu coche no tiene etiqueta, asume que tienes un problema serio en la mayoría de ZBE.

Paso 2: comprueba si la ciudad tiene ZBE… y dónde está

Saber tu etiqueta está bien, pero cada ayuntamiento tiene sus reglas. No todas las ZBE son iguales.

Cómo saber si el lugar al que vas tiene ZBE

Mapa oficial del MITECO (Gobierno de España)
- El Ministerio para la Transición Ecológica tiene un mapa interactivo con los municipios obligados a tener ZBE y su estado (vigente, en trámite, pendiente). Ecological Transition Ministry
- Ahí puedes comprobar si la ciudad a la que vas ya tiene ZBE activa y encontrar enlaces oficiales.
Página web del ayuntamiento
- Busca en Google:
  ZBE + nombre de la ciudad
  Ejemplos: “ZBE Madrid”, “Zona de Bajas Emisiones Barcelona”, “ZBE Málaga”…
- Las webs suelen llamarse algo tipo “Madrid 360”, “Zona Bajas Emisiones + nombre del municipio”, etc. Como Madrid City Council
Webs de motor y mapas interactivos
- Algunos portales especializados muestran mapas con todas las ZBE activas, restricciones, horarios, etc. Como driveris.es

Paso 3: interpreta las normas de esa ZBE según tu etiqueta

Una vez sabes qué ZBE hay y qué etiqueta tienes, toca cruzar datos.

En general (ojo: cada ciudad puede cambiar cosas), la lógica suele ser:

Etiqueta 0 y ECO
- Suelen tener acceso total a la ZBE, con pocas o ninguna restricción. (RACE)
Etiqueta C (verde)
- Normalmente pueden entrar y circular, pero a veces solo si aparcás en parking público o concertado, o con ciertas restricciones horarias.
Etiqueta B (amarilla)
- Poco a poco son los siguientes en ser limitados:
  - Puede que solo puedan entrar si son residentes.
  - O que solo puedan acceder hasta cierto año o en determinados horarios.
Sin etiqueta
- En muchas ZBE ya están directamente prohibidos salvo excepciones muy concretas (personas con movilidad reducida, servicios esenciales, etc.).

Ejemplo real: Madrid

Madrid tiene una ZBE que abarca todo el municipio, con zonas de especial protección.
Desde 2025, los vehículos con clasificación ambiental A (sin etiqueta) tienen prohibido el acceso y la circulación por el municipio, salvo excepciones.

Ejemplo real: otras ciudades

En ciudades como Barcelona, Málaga u otras ZBE, las señales indican qué etiquetas pueden entrar (0, ECO, C, B) y cuáles no.

Paso 4: fíjate en las señales de tráfico justo antes de entrar

Aunque lo hayas mirado online, al acercarte a la ciudad tienes que prestar atención a:

Señal específica ZBE:
- Normalmente es un círculo rojo con un coche que echa “puntitos” (simbolizan partículas), y debajo un cartel tipo “ZONA DE BAJAS EMISIONES” o “ZBE”.
Panel inferior con excepciones:
- Suele poner algo como “EXCEPTO 0, ECO, C, B” o similar.
- Ahí es donde ves si tu etiqueta está admitida o no.

Si tu etiqueta no aparece en el panel, mejor no entrar.

Paso 5: revisa las excepciones y casos especiales

Además de la etiqueta, casi todas las ZBE tienen excepciones:

Residentes dentro de la ZBE (empadronados allí). (zbe.getafe.es)
Personas con movilidad reducida (vehículos PMR).
Vehículos de emergencias, policía, ambulancias, servicios esenciales…
Vehículos profesionales (reparto, carga/descarga) con permisos específicos.
Hoteles dentro de la ZBE, que a veces pueden gestionar autorizaciones puntuales.

Cada ciudad lo gestiona a su manera, así que siempre conviene entrar en la web oficial de la ZBE para ver:

Cómo registrar tu matrícula si eres residente o estás en algún colectivo con permiso. (Madrid 360)
Si existe la opción de entradas puntuales autorizadas (por ejemplo, para ir a un hospital).

¿Qué pasa si entro sin permiso? Multas y cámaras

Entrar en una ZBE sin cumplir los requisitos se considera una infracción grave según la Ley de Tráfico. Normalmente:

Multa tipo: 200 € (a menudo se queda en 100 € por pronto pago).
El sistema suele funcionar con cámaras de lectura de matrícula conectadas a la DGT y al padrón municipal.

No es como una zona azul donde “igual no pasa nada”: aquí te ve una máquina que no se despista.

Checklist rápido antes de entrar en una ZBE (guárdalo)

Antes de viajar a una ciudad que no conoces, haz este mini-checklist:

Mira tu etiqueta DGT
- En la Sede de la DGT, introduciendo tu matrícula. (DGT Online Office)
Busca si la ciudad tiene ZBE
- Google: ZBE + ciudad.
- O consulta el mapa oficial del MITECO. (Ecological Transition Ministry)
Lee las normas específicas
- ¿Qué etiquetas pueden entrar?
- ¿Hay horarios?
- ¿Depende de si aparcas en la calle o en parking?
Comprueba si tienes alguna excepción
- Residentes, movilidad reducida, vehículo de trabajo, etc.
En ruta, fíjate en las señales ZBE
- Si tu etiqueta no aparece en “EXCEPTO…”, mejor no seguir.

FAQ rápida: dudas típicas sobre ZBE y tu coche

➤ ¿Necesito llevar la pegatina físicamente en el coche?
En muchas ZBE el control se hace por matrícula (no por la pegatina), pero es recomendable llevarla visible porque algunas normas locales lo especifican y facilita controles puntuales. (REPSOL)

➤ Si mi coche no tiene etiqueta, ¿puedo pedirla igual?
No. Si el vehículo no cumple los requisitos de emisiones, la DGT no asigna distintivo ambiental. (DGT Online Office)

➤ ¿Las normas son iguales en toda España?
No. La ley marca el marco general, pero cada ayuntamiento decide detalles: horarios, fases, excepciones, sanciones concretas… Por eso siempre hay que mirar la web oficial de la ciudad. (Comunidad de Madrid)

➤ ¿Me pueden multar si solo he pasado “un momento”?
Sí. La mayoría de cámaras hacen una simple lectura de matrícula: si entras y no puedes, la infracción está consumada, da igual que hayan sido 30 segundos.