Die häufigsten Bußgelder für Autofahrer in Spanien (Studien und Statistiken)
Verkehrsverstöße haben sich in Spanien zu einem der wichtigsten Instrumente zur Verkehrssicherheitskontrolle entwickelt. Die aktuellsten Daten zeigen, dass klare Dualität: In Fernstraßen, Automatisierte Überwachung treibt die Bußgelder in die Höhe für Geschwindigkeit, während in Städte Der Großteil der Sanktionen stammt von Parkplätze, Zugangsbeschränkungen und Kameras.
Dieser Eintrag analysiert Was wird am häufigsten mit Geldstrafen belegt, wo und warum?, unter Bezugnahme auf offizielle Zahlen der Generaldirektion Verkehr (DGT), Gemeinden und auf der Grundlage dieser Daten veröffentlichte statistische Analysen.
Rangliste 2024: Die häufigsten Verkehrsverstöße (DGT-Zuständigkeit)
Laut dem Jahresbericht der DGT über Verkehrsverstöße, in 2024 wurden formuliert 5.413.507 Sanktionen auf Straßen, die unter ihrer Zuständigkeit stehen, mit einem Umsatz bei fast 540 Millionen Euro, der höchste Wert in der jüngeren historischen Reihe.
Die Verteilung der Verstöße lässt keinen Raum für Zweifel.
Rangliste der häufigsten Verkehrsverstöße (DGT)
Geschwindigkeitsüberschreitung
3.440.530 Beschwerden
Es repräsentiert ca. der 64% der Gesamtsumme
abgelaufene oder nicht bestandene Fahrzeugprüfung
599.202 Sanktionen
Fahren ohne Führerschein
138.980 Beschwerden
Handynutzung während der Fahrt
101.023 Sanktionen
Das Nichttragen eines Sicherheitsgurtes
100.766 Beschwerden
Klare Schlussfolgerung: unterwegs, Zwei von drei Bußgeldern werden wegen Geschwindigkeitsübertretung verhängt.. Die Automatisierung der Steuerung (stationäre, Strecken- und mobile Radargeräte) erklärt diese Hegemonie weitgehend.
Welche Delikte nehmen zu (und welche nehmen ab)?
Der Vergleich im Jahresvergleich zeigt relevante Veränderungen im Fahrverhalten… und in der Kontrollstrategie.
Verstöße nehmen zu
Drogen am Steuer: +5,5%
Nutzung von Bildschirmen und visuellen Geräten: +55%
Unzulässige Haltestellen und Parkvorgänge: +18%
Rückläufige Delikte
Alkohol-5,8%
Tragen Sie keinen Helm-10.5%
Überfahren roter Ampeln-22.5%
Diese Abweichungen fallen üblicherweise zusammen mit spezifische Überwachungskampagnen, was ein wiederkehrendes Muster bestätigt: Je mehr überwacht wird, desto mehr Geldstrafen werden verhängt..
In der Stadt ist das Parken die Hauptattraktion.
Wenn der Fokus auf städtische Gebiete verlagert wird, ändert sich das Muster radikal. Großstädte sind für Millionen von Bußgeldern verantwortlich, die Sie unterstehen nicht der Zuständigkeit der DGT., aber von Gemeindeverordnungen Und automatisierte Systeme.
Madrid: Monatliche Bußgelder, Daten im Detail
Der Madrider Stadtrat veröffentlicht eine monatlicher Datensatz aller Verkehrsverstöße, wobei das Mehrheitsvolumen Folgendem entspricht:
Falschparken,
übermäßige Zeit, die in regulierten Bereichen verbracht wird,
unbefugter Zugriff auf ZBE,
Reservierte Fahrspuren (Bus/Taxi).
Barcelona: fast eine Million Geldstrafen pro Jahr
Barcelona registriert sich über das Institut Municipal d'Hisenda jährlich etwa 935.000 Sanktionen im Zusammenhang mit dem Stadtverkehr, mit einem sehr hohen Gewicht von Parken und von Kameraüberwachung.
Zusammenfassend: In der Stadt hängen die Bußgelder weniger von der Fahrweise ab, sondern vielmehr davon, wie man fährt. Wo und wie lange steht das Auto noch?.
Warum werden diese Bußgelder am häufigsten verhängt?
Aus statistischer und betrieblicher Sicht gibt es drei Hauptgründe:
Automatisierung
Radargeräte, Zugangskameras, Kennzeichenlesegeräte und digitale Kontrollsysteme generieren massenhaft und kontinuierlich Sanktionen.Geringer Interpretationsspielraum
Geschwindigkeitsübertretungen, Fahrzeugkontrollen oder Falschparken sind objektive Verstöße: Entweder man hält sich daran oder nicht.Hohe Rezidivrate
Kleine, alltägliche Versäumnisse (5 km/h zu hoch, abgelaufener Führerschein, vergessene Hauptuntersuchung) betreffen jedes Jahr Millionen von Autofahrern.
Was die Daten aussagen, in einem Satz
Straße → Geschwindigkeitsübertretungen und Fahrzeugkontrollen machen den Großteil der Strafen aus.
Stadt → Parkplätze und Zugangsbeschränkungen dominieren die Rangliste.
Technologie → Wo eine Kamera ist, gibt es eine Geldstrafe.
Statistiken bestätigen, dass das Sanktionssystem in Spanien Es basiert nicht so sehr auf vereinzelten schwerwiegenden Verstößen., aber in Millionen wiederholter kleinerer Verstöße, die zusammen den größten Teil des Umsatzes ausmachen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welche Geldstrafe ist in Spanien am häufigsten?
Die häufigste Geldstrafe in Spanien ist die Geschwindigkeitsüberschreitung, Dies entspricht etwa zwei Dritteln aller von der DGT verwalteten Bußgelder im Straßenverkehr.
Wo werden mehr Bußgelder verhängt, auf der Autobahn oder in der Stadt?
In Straße Bußgelder für Geschwindigkeitsübertretungen und Fahrzeugkontrollen überwiegen, während in Stadt Die meisten Sanktionen beziehen sich auf Falschparken Und beschränkter Zugriff.
Nehmen die Bußgelder für Handyverstöße zu?
Ja. Die Strafen für Handy- und Bildschirmnutzung während der Fahrt haben in den letzten Jahren deutlich zugenommen, zeitgleich mit gezielten Bekämpfungskampagnen.
Welche Städte verhängen die meisten Bußgelder im Straßenverkehr?
Große Städte wie Madrid und Barcelona Sie machen den größten Teil der Sanktionen aus, hauptsächlich wegen Parkverstößen, Verstößen gegen die Umweltzone (Low Emission Zone, ZBE) und Kameraüberwachung.
Steigen die Bußgelder für Verkehrsverstöße jedes Jahr?
Im Allgemeinen ja. Die Daten zeigen, dass anhaltender Anstieg sowohl hinsichtlich der Anzahl der Sanktionen als auch der Einnahmenerhebung, bedingt durch die verstärkte technologische Überwachung.
Verwendete Quellen (und warum sie wichtig sind)
DGT – “DGT in Zahlen” (Beschwerden und Einnahmen): offizielles Archiv mit Tabellen und Dateien (Excel/PDF) über Beschwerden und Einnahmen aus Sanktionen.
DGT-Kampagnen und Pressemitteilungen: nützlich zum Verständnis Welche Verstöße decken sie am häufigsten auf? wenn die Überwachung zunimmt (z. B. durch Mobiltelefone/Ablenkungen).
Kommunale Open-Data-Portale (Madrid und Barcelona)Diese spiegeln das typische städtische Muster wider (Parkplätze, Kameras, Umweltzonen). Madrid veröffentlicht monatlich einen Datensatz mit Details zu den verhängten Bußgeldern.
Verbandsberichte auf Basis von DGT-Daten (z. B. AEA): Sie bieten vorab tabellarische Ranglisten und Jahresvergleiche an und berufen sich dabei auf offizielle Zahlen der DGT.
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