Nuove norme sul traffico in Spagna: i principali cambiamenti della DGT nel maggio 2025

Nel maggio 2025, la Direzione Generale del Traffico (DGT) ha attuato una serie di significative riforme al Regolamento Generale del Traffico. Queste modifiche mirano a migliorare la sicurezza stradale, ad adattarsi alle condizioni reali del traffico e a proteggere gli utenti della strada più vulnerabili. Di seguito sono riportate le modifiche più rilevanti di cui ogni automobilista dovrebbe essere a conoscenza.

È vietato il sorpasso su neve o ghiaccio

D'ora in poi, in caso di condizioni meteorologiche avverse come neve o ghiaccio sulla strada, sulle strade interurbane è vietato il sorpasso. Tutti i veicoli devono circolare sulla corsia di destra, lasciando libera la corsia di sinistra per facilitare il passaggio dei servizi di emergenza e degli spazzaneve. Questa misura mira a evitare gli intasamenti e a migliorare l'efficienza dello sgombero delle strade.

Corridoio di emergenza obbligatorio nelle aree di permanenza

In caso di ingorghi sulle autostrade o sulle strade a doppia carreggiata, i conducenti sono obbligati a creare un corridoio di emergenza. Ciò significa che i veicoli della corsia di sinistra si spostano a sinistra e quelli della corsia di destra a destra, lasciando uno spazio centrale libero per il passaggio dei veicoli di emergenza. Questa pratica, già diffusa in altri Paesi europei, mira a velocizzare la risposta agli incidenti e alle situazioni critiche. 

Le moto possono circolare sulla corsia preferenziale negli ingorghi stradali

I motocicli possono circolare sulla corsia di destra in caso di traffico fermo, a condizione che non superino i 30 km/h e che rispettino la precedenza degli altri utenti della strada che devono utilizzare la corsia di destra, come le biciclette o i veicoli in panne. Questa misura mira a migliorare la fluidità del traffico e a ridurre i rischi per i motociclisti. 

Uso della corsia preferenziale da parte dei veicoli di emergenza e dei carri attrezzi

I veicoli di emergenza e di assistenza stradale, come le ambulanze e i carri attrezzi, possono utilizzare la corsia di emergenza per rispondere a situazioni urgenti. Devono farlo con i segnali luminosi attivati e a una velocità massima di 30 km/h, tranne in casi di estrema urgenza in cui questo limite può essere superato. Questa misura mira a ridurre i tempi di risposta alle emergenze. 

Nuovi requisiti per gli automobilisti

Sebbene sia ancora in fase di studio, si prevede che i motociclisti saranno obbligati a indossare caschi integrali o modulari sulle strade interurbane, nonché guanti omologati su tutte le strade. Inoltre, è prevista l'attuazione di un corso obbligatorio per i conducenti con patente B che desiderano guidare moto fino a 125 cc, con l'obiettivo di migliorarne la formazione e la sicurezza. 

Riduzione del tasso alcolemico consentito

Il limite massimo di alcolemia per i conducenti è stato ridotto a 0,2 g/l nel sangue (0,1 mg/l nell'aria espirata), avvicinandosi a una politica di tolleranza zero. Questa misura mira a ridurre gli incidenti legati alla guida in stato di ebbrezza. 

Beacon V16 Obbligatorio dal 2026

Dal 1° gennaio 2026 sarà obbligatorio portare con sé un segnalatore V16 collegato al posto dei tradizionali triangoli di emergenza. Questo dispositivo viene posizionato sul tetto del veicolo ed emette un segnale luminoso visibile a un chilometro di distanza, oltre a inviare la posizione del veicolo alla DGT.

Queste riforme riflettono l'impegno della DGT a migliorare la sicurezza stradale e ad adattarsi alle nuove realtà della mobilità. È essenziale che i conducenti siano informati e rispettino queste norme per contribuire a un traffico più sicuro ed efficiente.

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