Najczęstsze mandaty dla kierowców w Hiszpanii (badania i statystyki)
La sanción de tráfico se ha convertido en uno de los principales instrumentos de control vial en España. Los datos más recientes muestran una dualidad clara: en carreteras interurbanas, la vigilancia automatizada dispara las multas por velocidad, mientras que en ciudades el grueso de las sanciones llega por estacionamiento, accesos restringidos y cámaras.
Esta entrada analiza qué se multa más, dónde y por qué, apoyándose en cifras oficiales de la Dyrekcja Generalna Ruchu Drogowego (DGT), ayuntamientos y análisis estadísticos publicados a partir de esos datos.
Ranking 2024: las multas más comunes en carreteras (ámbito DGT)
Según el balance anual de denuncias de la DGT, en 2024 se formularon 5.413.507 sanciones en carreteras de su competencia, con una recaudación cercana a los 540 millones de euros, el valor más alto de la serie histórica reciente.
El reparto de infracciones no deja lugar a dudas.
Ranking de multas más comunes en carreteras (DGT)
Exceso de velocidad
3.440.530 denuncias
Representa aprox. el 64% del total
ITV caducada o desfavorable
599.202 sanciones
Conducir sin carné
138.980 denuncias
Uso del móvil al volante
101.023 sanciones
No usar cinturón de seguridad
100.766 denuncias
Conclusión clara: en carretera, dos de cada tres multas son por velocidad. La automatización del control (radares fijos, de tramo y móviles) explica en gran parte esta hegemonía.
Qué infracciones están creciendo (y cuáles caen)
El análisis interanual revela cambios relevantes en los hábitos de conducción… y en la estrategia de control.
Infracciones al alza
Drogas al volante: +5,5%
Uso de pantallas y dispositivos visuales: +55%
Paradas y estacionamientos indebidos: +18%
Infracciones a la baja
Alcohol: –5,8%
No usar casco: –10,5%
Saltarse semáforos: –22,5%
Estas variaciones suelen coincidir con campañas específicas de vigilancia, lo que confirma un patrón recurrente: lo que más se controla, más se multa.
En ciudad, el protagonista es el aparcamiento
Cuando el foco se traslada al ámbito urbano, el patrón cambia radicalmente. Las grandes ciudades concentran millones de sanciones que no dependen de la DGT, sino de zarządzenia miejskie y sistemas automatizados.
Madrid: multas mensuales, dato a dato
El Ayuntamiento de Madrid publica un dataset mensual de todas las multas de circulación, donde el volumen mayoritario corresponde a:
estacionamiento indebido,
exceso de tiempo en zonas reguladas,
accesos indebidos a ZBE,
carriles reservados (bus/taxi).
Barcelona: casi un millón de sanciones anuales
Barcelona, a través del Institut Municipal d’Hisenda, registra cerca de 935.000 sanciones anuales relacionadas con tráfico urbano, con un peso muy alto del aparcamiento y del control por cámaras.
En resumen: en ciudad no se multa tanto cómo se conduce, sino dónde y cuánto tiempo se deja el coche.
Por qué estas multas son las más frecuentes
Desde un punto de vista estadístico y operativo, hay tres razones principales:
Automatización
Radares, cámaras de acceso, lectores de matrícula y control digital generan sanciones de forma masiva y continua.Bajo margen de interpretación
Velocidad, ITV o estacionamiento son infracciones objetivas: o cumples o no cumples.Alta recurrencia
Pequeños descuidos cotidianos (5 km/h de más, ticket caducado, ITV olvidada) afectan a millones de conductores cada año.
Lo que dicen los datos, en una frase
Carretera → velocidad e ITV concentran la mayoría de sanciones.
Ciudad → aparcamiento y accesos restringidos dominan el ranking.
Tecnología → donde hay cámara, hay multa.
Las estadísticas confirman que el sistema sancionador en España no se basa tanto en infracciones graves aisladas, sino en millones de incumplimientos leves repetidos, que juntos explican la mayor parte de la recaudación.
Często zadawane pytania (FAQ)
¿Cuál es la multa más común en España?
La multa más común en España es el exceso de velocidad, que representa cerca de dos tercios de todas las sanciones en carreteras gestionadas por la DGT.
¿Dónde se ponen más multas, en carretera o en ciudad?
W carretera predominan las multas por velocidad e ITV, mientras que en miasto la mayoría de sanciones son por estacionamiento indebido y accesos restringidos.
¿Las multas por móvil van en aumento?
Tak. Kary za korzystanie z telefonu komórkowego i ekranu podczas jazdy samochodem znacznie wzrosły w ostatnich latach, zbiegając się z konkretnymi kampaniami kontrolnymi.
¿Qué ciudades ponen más multas de tráfico?
Las grandes ciudades como Madrid y Barcelona concentran el mayor volumen de sanciones, principalmente por aparcamiento, ZBE y control mediante cámaras.
¿Las multas de tráfico aumentan cada año?
En general sí. Los datos muestran un incremento sostenido tanto en número de sanciones como en recaudación, impulsado por mayor vigilancia tecnológica.
Fuentes que se han usado (y por qué importan)
DGT – “DGT en cifras” (denuncias e ingresos): repositorio oficial con tablas y ficheros (Excel/PDF) sobre denuncias e ingresos por sanciones.
Campañas y notas de prensa DGT: útiles para entender qué infracciones detectan más cuando se intensifica la vigilancia (ej. móvil/distracciones).
Portales de datos abiertos municipales (Madrid y Barcelona): reflejan el patrón típico urbano (aparcamiento, cámaras, ZBE). Madrid publica un dataset mensual con el detalle de multas tramitadas.
Informes de asociaciones basados en datos DGT (p. ej., AEA): aportan rankings ya tabulados y comparativas interanuales, citando cifras oficiales de la DGT.
Udostępnij:
Spis treści
Więcej wpisów
Wyślij wiadomość
Polish 
Spanish 
English 
Dutch 
German 
French 
Portuguese 
Italian 
Greek